EU:s kollektivtrafikförordning

En upphandlande myndighet upphandlade järnvägstrafik enligt EU:s kollektivtrafikförordning, kollektivtrafiklagen och LUK. Efter tilldelningsbeslut ansökte en anbudsgivare, som inte fått kontrakt, om överprövning av upphandlingen och yrkade att den skulle få avslutas först efter rättelse utan beaktande av den vinnande anbudsgivarens anbud, då detta inte uppfyllde alla obligatoriska krav. Myndigheten bestred och förvaltningsrätten gick på myndighetens linje och avslog ansökan. Den sökande anbudsgivaren överklagade till kammarrätten, som meddelade prövningstillstånd och prövade målet. I kammarrätten yrkade anbudsgivaren i andra hand att upphandlingen skulle göras om och till stöd för det yrkandet fördes nya omständigheter fram, bland annat att kravet på rimliga och…

En upphandlande myndighet upphandlade järnvägstrafik enligt EU:s kollektivtrafikförordning, kollektivtrafiklagen och LUK. Efter fattat tilldelningsbeslut ansökte en anbudsgivare som inte tilldelats kontrakt om överprövning av upphandlingen och yrkade att den skulle göras om.  Anbudsgivaren hävdade att upphandlingen var behäftad med flera fel och att dessa hade medfört skada för denne. Myndigheten bestred. Förvaltningsrätten gick på den sökande leverantörens linje och fann att det i upphandlingen saknats en definition eller en tydlig beskrivning av vad som avses med rimliga och bärkraftiga delpriser och att upphandlingen därför brast i transparens. Dessutom fann förvaltningsrätten att det fanns risk för att utvärderingen av det totala…