Transport

Skånetrafiken reagerar på det bristande järnvägsunderhållet. I ett öppet brev till infrastrukturministern konstateras att Trafikverket inte ger förutsättningar för att bedriva en väl fungerande trafik.

Den upphandlade färjetrafiken till och från Gotland kostar skattekollektivet ganska precis en halv miljard per år. Trots att rederiet är mycket lönsamt är regeringen främmande för att diskutera vinsttak.

Meddelarskydd förbättrar från i sommar insynen inom upphandlad vård. Nu föreslås ökad frihet att kontakta media även för anställda inom kollektivtrafik, färdtjänst och skolskjuts som bedrivs i privat regi på uppdrag av det offentliga.

Tio tusenlappar i böter för en felaktig direktupphandling. Det låga beloppet, som knappast kan avskräcka någon, återväcker diskussionen kring obligatorisk ansökan om upphandlingsskadeavgift.

Bensinbilar är allt mindre heta i offentliga fordonsupphandlingar. Kommuner och landsting är föregångare på vägen mot fossilbränsleoberoende.

Förhoppningarna på arbetsrättsliga villkor vid framför allt färdtjänst­upphandlingar är skyhöga. Från upphandlarhåll närs dock en oro för att de nya reglerna ska överbelasta landets kommuner.

Delar av Stockholms upphandlade skärgårdstrafik flyttas mellan två företag inom Gotlandsbolagets sfär. Med en fördyring för skattebetalarna som resultat.

Bergkvarabuss får kritik på 13 punkter från Skånetrafiken. Företaget avkrävs en åtgärdsplan och kommer heller inte längre att få efterbesiktiga sina egna fordon.

Av humanitära skäl får Samtrans fortsätta att sköta persontransporter med taxi i Stockholms stad. Detta trots att förvaltningsrätten konstaterar en otillåten direktupphandling.

Lunds färdtjänstupphandling överprövas – av en av kommunens förtroendevalda. Anne Dederichs anser inte att politikerna i tekniska nämnden fått tillräcklig information under processen.